Λοιπον όταν αλλάζεις κάτι στην εισαγωγή ( φίλτρο αέρα) ή στην εξαγωγή (εξάτμιση) πρέπει να ρυθμίσεις και το μείγμα γιατί ο κατασκευαστής το έχει ρυθμίσει με τον αέρα που παίρνει και βγάζει, με το καρμπυρατέρ τα πράγματα είναι απλά και οικονομικά απλά ρυθμίζεις το καρμπυρατέρ με το χέρι καλύτερα να το κάνει γνωστης, με τα injection δε παίρνει χέρι γίνεται το λεγόμενο remap ρύθμιση εγκεφάλου για καλύτερη καύση και απόδοση